Oradea continuă transformarea accelerată a infrastructurii, cu zeci de pasaje rutiere și pietonale construite, în lucru sau în pregătire. De la fluidizarea traficului în zonele aglomerate, până la creșterea siguranței pentru pietoni și cicliști, municipalitatea și Consiliul Județean Bihor investesc sute de milioane de lei în mobilitatea urbană.
În ultimii ani, Oradea s-a transformat într-un veritabil șantier de infrastructură, cu lucrări de anvergură care au schimbat fundamental circulația în oraș. Pasajele rutiere și pietonale, realizate cu finanțări europene și locale, sunt gândite să răspundă aglomerației din ce în ce mai mari și să susțină dezvoltarea economică și urbană a orașului.
Printre cele mai importante realizări se numără pasajul suprateran de pe Calea Borșului, inaugurat în toamna anului 2024. Finalizat în doar 10 luni, față de termenul contractual de 20 de luni, pasajul a costat aproape 11 milioane de euro, dintre care 9 milioane au fost fonduri PNRR. Construcția asigură o legătură rapidă între oraș, Parcul Industrial și Centrul de Transport Intermodal, fluidizând traficul pentru peste 8.000 de angajați care tranzitează zilnic zona.
Un alt proiect emblematic este cel din Centrul Civic și Piața Cetate, unde, în decembrie 2023, au fost inaugurate șapte pasaje subterane – cinci în Piața Gojdu, unul în Piața Cetate și unul lângă Parcul 1 Decembrie. Cu o valoare de aproximativ 40 de milioane de euro, investiția a fost realizată cu 98% fonduri nerambursabile și a redus semnificativ timpul de traversare între cartierul Nufărul și zona centrală, coborând de la 30 de minute la câteva. În plus, fluidizarea traficului a dus și la o creștere cu 10% a prețurilor imobiliare din zonă.
În ceea ce privește proiectele aflate în derulare, cel mai nou contract a fost semnat în iunie 2025 pentru pasajul subteran din intersecția Oneștilor – Tudor Vladimirescu. Lucrarea, parte a unei serii de trei pasaje menite să lege Oradea de drumul expres spre Arad, are o valoare de peste 31 milioane lei (fără TVA) și un termen de execuție de 15 luni. Proiectul este finanțat prin Programul Regional Nord-Vest și din bugetul Consiliului Județean Bihor.
Alte 20 de pasaje în diferite stadii
Pe listă urmează și pasajele de pe Calea Aradului, unul subteran și unul suprateran, care vor fi construite pentru a reduce blocajele de la ieșirea spre Aeroport și zona comercială. Proiectele tehnice sunt aproape finalizate, iar lucrările ar putea începe în toamna acestui an. Tot în această perioadă este planificat și pasajul de la Magazinul Crișul, care va cuprinde o bandă dedicată pentru transportul public, o infrastructură pietonală mai largă și piste de biciclete. Valoarea estimată depășește 32 de milioane de euro.
Un alt punct sensibil al traficului – zona Gării din Oradea – va fi complet reorganizat. Proiectul, ce include un pasaj auto subteran și o parcare de scurtă durată, va permite transformarea zonei într-un hub intermodal pentru trenuri, tramvaie, autobuze și taxiuri. Lucrările sunt estimate să înceapă în vara sau toamna anului 2026, ca parte a aceluiași pachet de investiții cu pasajul de la Crișul.
O investiție importantă este și cea din zona Cartierului Tineretului, unde se va construi un pasaj suprateran deasupra sensului giratoriu de la ieșirea spre Oșorhei. Proiectul a fost inclus într-o serie de patru noi pasaje anunțate de Consiliul Județean Bihor, alături de unul la ieșirea spre Satu Mare, în zona Lidl, unde se formează zilnic cozi consistente. Pentru ambele, lucrările sunt programate să înceapă între toamna lui 2025 și primăvara lui 2026.
Alte două pasaje vor apărea odată cu implementarea trenurilor metropolitane: unul pe Centura Oradea, peste calea ferată spre Băile Felix, și altul pe sub Podul CFR, pentru devierea traficului auto spre Sântandrei, pe strada Bujac.
La acestea se adaugă și o componentă esențială pentru pietoni și bicicliști: șase pasaje subterane pietonale, toate aflate în faza de licitație. Patru dintre ele vor fi construite pe Centura Oradea, la intersecțiile cu DN76, strada Apateului, strada Czaran Gyula și zona Oradea Arena. Alte două vor fi construite în zona comercială ERA – Jumbo, spre ieșirea din oraș către Arad. Toate vor avea câte patru metri lățime, rampe, scări și lifturi pentru acces facil.
În total, municipalitatea și Consiliul Județean Bihor lucrează, în diverse stadii, la peste 20 de pasaje, dintre care zece sunt sau vor fi subterane. Conform primarului Florin Birta, Oradea deține în prezent un record național în materie de pasaje urbane.
