Ilie Bolojan: „În toamnă lucrările la noul pod ar putea începe”

Chiar dacă au existat şi continuă să existe multe discuţii în contradictoriu cu privire la construirea unui nou pod peste Criş, pod care să înlocuiască actualul pod de pontoane, municipalitatea este mai hotărâta ca niciodată. Primarul Ilie Bolojan susţine că în şedinţa extraordinară a Consiliului Local din această lună proiectul noului pod va fi propus spre aprobare, lucrările urmând să înceapă undeva în Septembrie.

Executivul Primăriei va propune Consiliului Local spre aprobare, în şedinţa extraordinară din această lună, studiul de fezabilitate al Podului rutier peste Crişul Repede, din Ioşia (relaţia str. Oneştilor – Sovata – Fagului – Carpaţi – Dacia), studiu de fezabilitate care va trece cu siguranţă, având în vedere majoritatea de care se bucură Ilie Bolojan şi executivul său.

„Podul va fi amplasat la cca. 60 m aval de actualul pod de pontoane. Lungimea podului va fi de 108 m, oblic faţă de cursul apei, oblicitatea fiind de 72°. Pentru amenajarea podului, au fost studiate 5 soluţii constructive:

Soluţia 1 – Structură cu grinzi prefabricate precomprimate tip T

Soluţia 2 – Structură cu grinzi prefabricate precomprimate tip U

Soluţia 3 – Structură mixtă hobanată

Soluţia 4 – Structură mixtă cu conlucrare

Soluţia 5 – Arc metalic tip Langer hobanat

Din punct de vedere al costurilor, cea mai ieftină variantă constructivă este cea aferentă soluţiei 1, în valoare de cca. 1.629.400 euro, fără TVA, iar cea mai scumpă este soluţia 5, cca. 2.629.000 euro, fără TVA.

Pentru fiecare variantă studiată, la preţul estimat de realizare se mai adaugă costurile de construcţii-montaj:

– amenajări pentru protecţia mediului – 144.800 euro, fără TVA

– rampe pod – 531.600 euro, fără TVA

– pasaje pietonale – 82.200 euro, fără TVA

– giraţii – 167.300 euro, fără TVA

– cheltuieli pentru organizarea de şantier – 62.400 euro, fără TVA

Din analiza comparativă a soluţiilor de pod studiate, utilizând criterii de evaluare (înălţimea de construcţie, tehnologia de execuţie, durata de execuţie, costuri de întreţinere, cheltuieli de execuţie, estetică/încadrarea în zonă) rezultă că cele mai fezabile soluţii sunt soluţia 1 (Structură cu grinzi prefabricate precomprimate tip T – valoare 1.629.400 euro, cu un punctaj de 77,25), urmată la mică distanţă de soluţia 4 (Structură mixtă cu conlucrare – valoare 1.966.404 euro şi un punctaj de 77,14)”

se precizează în comunicatul de presă remis de Primăria municipiului Oradea.

„Am primit deja studiul de fezabilitate făcut de firma Search Corporations. După aprobarea uneia din cele două variante de către Consiliul Local, vom demara procedurile de obţinere a avizelor necesare pentru scoaterea la licitaţie a proiectării şi execuţiei podului. Dacă procedurile decurg fără probleme, în luna septembrie a acestui an ar putea demara lucrările”

a declarat primarul Ilie Bolojan.

Durata de execuţie pentru fiecare din cele două variante propuse de Search Corporations este de 24 de luni, dar municipalitatea speră să obţine o durată de execuţie mai mică din partea constructorului.